„DJI Mavic 2 Pro“ apžvalga

Šioje „DJI Mavic 2 Pro“ apžvalgoje atidžiau apžvelgsime, kaip dronas veikia tiek fotografuojant iš oro, tiek ir fotografuojant. Praėjusiais metais išbandęs „Mavic Air“, supratau, kokie naudingi kompaktiški dronai tapo daugeliui kūrybininkų. Galimybė fotografuoti sceną iš viršaus suteikia fotografui visiškai kitokią perspektyvą, tuo tarpu, kai vaizdo įrašytojai demonstruoja konkretų objektą ar vietą, jie dažnai pasikliauja oro vaizdais. Ir sugebėti visa tai padaryti su dronu, kuris gali tilpti į įprastą fotoaparato krepšį, yra labai svarbu, ypač tiems iš mūsų, kurie daug keliauja. Kai praėjusiais metais DJI paskelbė „Mavic 2 Pro“ su 1 colių jutikliu, iškart žinojau, kad tai bus žaidimų keitiklis. Taigi prieš pat savo keliones į Jordaniją ir Turkiją pernai nusprendžiau įsigyti šį droną ir jį nušauti. Esu labai patenkinta savo sprendimu, nes grįžau su tikrai unikaliais vaizdais ir vaizdo įrašais, kuriuos pristatysiu šioje apžvalgoje.

Pirmiausia patikrinkite šį trumpą Jordanijos vaizdo įrašą, kurį užfiksavau naudodamas „Mavic 2 Pro“, kuris, tikiuosi, suteiks jums idėją apie drono galimybes:

Nors „Mavic Air“ yra nuostabus bepilotis orlaivis tokiam kaip aš, kuris mėgsta pakuoti lengvą kelionę, aš kovojau su juo fotografuodamas prasto apšvietimo sąlygomis. Dėl nedidelio kūno pėdsako ir mažo 1 / 2,3 colio jutiklio dydžio „Mavic Air“ blogai apšviečiami ir vėjuotomis sąlygomis nėra gerai. Be to, jo diapazonas yra gana ribotas, todėl jis idealiai tinka tik fotografuojant arti esančius objektus. Naudodamas „Mavic Air“, aš visada stengiuosi jį išlaikyti savo akiratyje, nes jis, kai peržengia kelių šimtų pėdų atstumą, linkęs prarasti signalą. Trumpai tariant, tai puikus dienos šviesos bepilotis orlaivis, kuris pirmiausia skirtas fotografuoti artimiems objektams esant geroms oro sąlygoms.

Tačiau tiems iš mūsų, kurie fotografuoja kraštovaizdį ir tyrinėja gamtą dažnai ekstremaliomis sąlygomis, šie apribojimai gali būti gana sunkūs. Taigi galimybė filmuoti oro medžiagą kompaktišku, tačiau stabiliu dronu, kuris tiekiamas su dideliu jutikliu ir kurio nuotolis yra didelis, buvo daugelio entuziastų ir profesionalų, įskaitant ir mane, svajonė. Vos pamačiusi „Mavic 2 Pro“ skelbimą, žinojau, kad šis dronas bus „įrankis“ rimtesniam oro darbui. Įrengta stabilizuota „Hasselblad“ kamera, galinti įrašyti RAW vaizdus ir 10 bitų nesurūšiuotą 4K vaizdo medžiagą („D-Log“, iki 100 Mbps vaizdo bitų sparta), taip pat aukštos kokybės reguliuojama diafragma f / 2,8-f / 11 objektyvas (28 mm viso kadro atitikmuo), „Mavic 2 Pro“ turi daug ką pasiūlyti dronui, kuris sveria tik 907 gramus. Sulankstytų 214 × 91 × 84 mm matmenų jis yra maždaug 70–200 mm f / 2,8 objektyvo dydžio, todėl lengvai tinka daugumai standartinių fotoaparatų krepšių. Kalbant apie kainas, „Mavic 2 Pro“ MSRP yra 1 499 USD, o tai yra žymiai brangiau nei „Mavic Air“ mažmeninė prekyba - 799 USD. Tačiau, atsižvelgiant tik į puikias „Mavic 2 Pro“ fotoaparato galimybes, tai yra palyginti maža kaina, kai atsižvelgiate į tai, kad dideli jutiklių bepiločiai aparatai kainavo tūkstančius dolerių vos prieš porą metų.

Pažvelkime į svarbiausias „DJI Mavic 2 Pro“ drono specifikacijas ir palyginkime juos su „Mavic Air“.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/60, f / 5.6

„DJI Mavic 2 Pro“ ir „DJI Mavic Air“ specifikacijų palyginimas

„Drono“ funkcija	„Mavic 2 Pro“	„Mavic Air“
Jutiklio dydis ir tipas	1 ”CMOS	1 / 2,3 ”CMOS
Jutiklio skiriamoji geba	20 MP (5472 × 3648)	12 MP (4056 × 3040)
Jutiklio ISO diapazonas	100-6400 (vaizdo įrašas), 100-12800 (nuotrauka)	100–3200 (vaizdo įrašas), 100–3200 (nuotrauka)
Vaizdo perdavimo sistema	„OcuSync 2.0“ (2,4 GHz ir 5,8 GHz)	Patobulintas „Wi-Fi“
Maksimalus greitis	72 km / h (S režimas)	68,4 km / h (S režimas)
Maksimalus skrydžio laikas (be vėjo)	31 minutė (esant pastoviam 25 km / h greičiui)	21 minutė (esant pastoviam 25 km / h greičiui)
Jutimo sistema	Pirmyn, atgal, aukštyn, žemyn, šonais	Pirmyn, atgal, žemyn
Valdiklio maksimalus perdavimo atstumas	8000 m (FCC, be kliūčių be jokių trukdžių)	4000 m (FCC, be kliūčių be jokių trukdžių)
Gimbal stabilizacija	3 ašys (pakreipimas, pasukimas, pan.)	3 ašys (pakreipimas, pasukimas, pan.)
Gimbal mechaninis diapazonas	Pakreipimas: -135 ° -45 °, keptuvė: -100 ° -100 °	Pakreipimas: -100 ° -22 °, keptuvė: -12 ° -12 °
Gimbal kontroliuojamas diapazonas	Pakreipimas: -90 ° -30 °, keptuvė: -75 ° -75 °)	Pakreipimas: -90 ° -0 ° (numatytasis nustatymas), -90 ° - + 17 ° (išplėstas)
Užrakto greitis	Elektroninis užraktas: 8-1 / 8000s	Elektroninis užraktas: 8-1 / 8000s
Objektyvas	f / 2,8-f / 11, 28 mm FF ekvivalentas, 77 ° FOV	f / 2,8 maksimali diafragma, 24 mm ekvivalentas, 85 ° FOV
Fotografavimo režimai	Vieno kadro, HDR, serijinis fotografavimas (3/5 kadrų), AEB, intervalas	Vieno kadro, HDR, serijinis fotografavimas (3/5/7 kadrų), AEB, intervalas
Nuotraukos formatas	JPEG.webp / DNG (RAW)	JPEG.webp / DNG (RAW)
Vaizdo formatas	MP4 / MOV (MPEG-4 AVC / H.264, HEVC / H.265)	MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
Vaizdo raiška	4K (3840 × 2160 @ 24/25 / 30p), 2,7 K (2688 × 1512 @ 24/25/30/48/50 / 60p), FHD (1920 × 1080 @ 24/25/30/48/50/60) / 120p)	4K (3840 × 2160 @ 24/25 / 30p), 2,7K (2720 × 1530 @ 24/25/30/48/50 / 60p), FHD (1920 × 1080 @ 24/25/30/48/50/60) / 120p), HD (1280 × 720 @ 24/25/30/48/50/60 / 120p)
Maks. Vaizdo spartos sparta	100 Mbps	100 Mbps
Vaizdo įrašo spalvų režimas	„Dlog-M“ (10 bitų), palaiko HDR vaizdo įrašą („HLG 10bit“)	8 bitų
Vaizdo formatas	MP4 / MOV (MPEG-4 AVC / H.264, HEVC / H.265)	MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
Vidinė atmintis	8 GB	8 GB
Baterijos talpa	3850 mAh	2375 mAh
Baterijos svoris	297 g	140 g
Nuotolinio valdiklio baterija	3950 mAh	2970 mAh
Palaikomos atminties kortelės	Iki 128 GB, rekomenduojama „microSD V30“	Iki 128 GB, rekomenduojama „microSD V30“
Matmenys (sulankstyti)	214 × 91 × 84 mm (ilgis x plotis × aukštis)	168 × 83 × 49 mm (ilgis x plotis × aukštis)
Matmenys (nesulankstyti)	322 × 242 × 84 mm (ilgis x plotis × aukštis)	168 × 184 × 64 mm (ilgis x plotis × aukštis)
Kilimo svoris	907g	430 g
MSRP kaina	1 499 USD (patikrinkite kainą)	799 USD (patikrinkite kainą)

Kaip matote, „DJI Mavic 2 Pro“ turi daug ką pasiūlyti, palyginti su „Mavic Air“. Didžiausios savybės, kurios tikrai svarbios lauke, yra jutiklio dydis, vaizdo perdavimo sistema / diapazonas, maksimalus skrydžio laikas / baterijos veikimo laikas, objektyvo kokybė ir vaizdo įrašo funkcijos. „Mavic 2 Pro“ pasižymi visomis šiomis sritimis. Kita vertus, „Mavic Air“ siūlo žymiai mažesnį plotą už dvigubai lengvesnį paketą ir beveik dvigubai pigesnę kainą. Taigi šie dronai iš tikrųjų nėra tiesiogiai palyginami - „Mavic 2 Pro“ turi daug daugiau funkcijų, todėl jo pavadinime yra „Pro“ žyma.

Norėdami sužinoti apie „Mavic 2 Pro“ funkcijas ir galimybes, pažvelkite į žemiau pateiktą DJI vaizdo įrašą:

Statybos kokybė ir statyba

Kaip ir tikimasi iš DJI, „Mavic 2 Pro“ konstrukcijos kokybė yra puiki. Iki šiol aš jį pritaikiau atšiauriose Jordanijos dykumos, šaltuose Turkijos kraštuose ir lietingose Naujosios Zelandijos sąlygose, o dronas išgyveno viską be jokių problemų. Dėl visų drone esančių jutiklių aš net vieną kartą negalėjau daužyti drono, tačiau jei taip nutikčiau, esu tikras, kad žala labai priklausys nuo smūgio greičio ir kritimo aukščio. Tiek valdiklis, tiek bepilotis skraidyklė jaučiasi tarsi pagaminti ilgai, jų konstrukcija yra kokybiška ir dar lengva.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/160, f / 4.0

Kalbant apie valdiklį, „Mavic 2 Pro“ pagamintas yra daug gražesnis, palyginti su „Mavic Air“. Nors valdyti vairasvirtes yra lengva, „Mavic 2 Pro“ valdiklyje yra gražus ekranas, kuriame rodomi visi pranešimai ir įspėjimai, o tai puiku. Nuo drono išleidimo DJI išleido dar geresnį „Smart Controller“, kuriame yra įmontuotas ekranas. Nesu tikra, ar nusipirkčiau už stačią 649 USD kainą, tačiau panašu, kad tai būtų geras pasirinkimas tiems, kurie nenori vargti, norėdami valdyti savo išmanųjį telefoną prie valdiklio. Jis yra specialiai sukurtas naudoti lauke su savo 1000 cd / m2 skystųjų kristalų ekranu, ilgai veikiančia baterija ir galimybe veikti esant ekstremalioms temperatūroms, ir turi daugybę įmontuotų funkcijų, tokių kaip galimybė dalytis vaizdo įrašais ir įrašyti tiesioginius srautus.

Skirtingai nuo „Mavic Air“, „Mavic 2 Pro“ standartiniame pakete nėra gražaus nešiojimo dėklo. Tačiau visa kita, ko reikia norint pradėti skraidyti bepiločiu orlaiviu (taip pat ir papildomi sraigtai), yra mažmeninės prekybos dėžutėje. „Mavic 2 Pro“ skirtame įkroviklyje yra vienas papildomas USB lizdas, tačiau taip pat yra nuimamas „micro USB“ kabelis, kurį galite naudoti norėdami įkrauti valdiklį. Taigi iš esmės jūs nieko neprarandate, palyginti su „Mavic Air“ ir iš tikrųjų netgi gaunate patogumą įkrovimo kabelį integruoti į įkroviklį. „Mavic 2 Pro“ yra tik pilkos spalvos, todėl negalima rinktis iš skirtingų spalvų, kaip kad galite su pigesniais dronais.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/160, f / 5.6

„Mavic 2“ „Fly More Kit“

Jei nuspręsite įsigyti „Mavic 2 Pro“ ar bet kurį jo variantą, pvz., „Zoom“ ar „Enterprise“, rekomenduoju išleisti dar 325 USD, kad gautumėte „Fly More Kit“, kuriame yra dvi papildomos baterijos (kad jūs turi iš viso tris), automobilinį įkroviklį, įkrovimo šakotuvą, leidžiantį nuosekliai įkrauti iki keturių akumuliatorių, akumuliatoriaus maitinimo banko adapterį, 2x papildomas sraigtų poras ir pečių krepšį. Atsižvelgiant į tai, kad akumuliatorius pats parduodamas už 128 USD, jūs gaunate nemažai daiktų už 70 dolerių.

Įkrovimo mazgas yra būtinas priedas, jei planuojate naudoti droną. Nors malonu skraidyti dronu trisdešimt minučių, realybė yra tokia, kad nenorite taip ilgai stumti drono akumuliatoriaus, ypač skrendant labai šaltai ar labai karštai temperatūrai. Taigi didžiąja dalimi galite tikėtis skraidinti droną iki 20–25 minučių vienu įkrovimu, kad turėtumėte pakankamai laiko jį skraidinti ir saugiai nusileisti. Tai reiškia, kad gana greitai patirsite akumuliatorius ir keliaujant bus būtina turėti 3-4 visiškai įkrautas baterijas. Man asmeniškai sunku naktį keistis baterijomis, o aš mieliau tiesiog viską užmigdysiu prieš miegą ir pabusiu visiškai įkrautas akumuliatorius. Ir būtent tai yra skirtas įkrovimo centrui.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 400, 1/25, f / 5.6

Kitas šaunus aksesuaras, kuris yra „Fly More Kit“ dalis, yra akumuliatoriaus maitinimo banko adapteris. Šis nedidelis priedas leis jums konvertuoti bet kurią bepiločio orlaivio bateriją į maitinimo banką, kad galų gale, kai išmaniajame telefone pasirodys išsekusi baterija, galėsite jį tiesiog prijungti prie akumuliatoriaus ir įkrauti įrenginį. Tai puiki programėlė keliautojui, nes jums nebereikės nešiotis atskiro maitinimo banko! Džiaugiuosi galėdama numesti kuo daugiau svorio nuo fotoaparato krepšio, todėl tai tikrai aksesuaras, kurio nenorėčiau pamiršti namuose.

„Mavic 2 Pro“ valdiklis ir perdavimo signalas

DJI padarė puikų darbą, išlaikydamas „Mavic 2 Pro“ pėdsaką palyginti mažą. Tai taikoma ne tik pačiam dronui, bet ir jo priedams bei valdikliui. Nors valdiklis neabejotinai yra didesnis ir didesnis nei „Mavic Air“, nepamirškite, kad jis funkciškai yra daug pajėgesnis.

Visų pirma, „Mavic 2 Pro“ valdiklyje naudojama DJI „Ocusync 2.0“ technologija, leidžianti perduoti signalą iki 8000 metrų aiškiai matant droną, o tai dvigubai viršija teorinę „Mavic Air“ „WiFi“ valdiklio ribą. Tačiau realioje gyvenimo aplinkoje šių dviejų diapazonų skirtumai yra gana drastiški. Šaudydami Jordanijoje ore dažnai vienu metu turėjome du dronus - „Mavic Air“ ir „Mavic 2 Pro“. „Mavic Air“ operatorius daug kartų susierzino, kai dronas prarado signalą gana artimais atstumais, o „Mavic 2 Pro“ toliau važiavo be jokių problemų. Jei dar kartą peržiūrėsite „Jordan“ vaizdo įrašo medžiagą, pamatysite panoraminius Wadi Rum peizažų kadrus, kuriuos padariau ilgus 3-4 + kilometrų atstumus. Manau, kad ilgiausias nuotolis, kurį skraidžiau su dronu, buvo kanjono scena, kur aš skraidžiau dronu, kol mano ekrane užfiksuota medžiaga tapo labai neryški ir aš nusprendžiau atsitraukti. Pirminis mano rūpestis tuo metu buvo ne diapazonas, o drono akumuliatoriaus tarnavimo laikas kelionei atgal. Neprisimenu tikslaus atstumo, kol atsitraukiau, bet jis tikrai buvo pakankamai toli, kad peržengtų drono perdavimo signalo ribą.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/120, f / 5.6

Atminkite, kad diapazonas labai priklauso nuo bendro drono matomumo. Kai nufilmavau sceną Kapaddokijoje (Turkija), buvo taškas, kuriame dronas skrido virš mažos kalvos, o po to - ir kadangi aš neturėjau tiesioginio drono regėjimo linijos, signalas labai silpnas ir aš pradėjo prarasti vaizdo tiekimą. Kai taip nutiko, atstumas tarp manęs ir drono buvo tikrai mažesnis nei kilometras. Taigi tiesiog turėkite tai omenyje valdydami droną - ideali situacija visada reikalauja gero matymo.

Valdyti droną su valdikliu yra labai paprasta. Norėdami jį nustatyti, tereikia atidaryti radijo antenas, atidaryti du skyrius apačioje, ištraukti dvi vairasvirtes ir jas prisukti, tada prie telefono pritvirtinti tinkamą kabelį. Visa tai galima padaryti greičiau nei per 30 sekundžių.

Norėdami įjungti droną, vieną kartą paspauskite akumuliatoriaus mygtuką, tada dar kartą paspauskite ir laikykite. Valdomas maitinamas tuo pačiu būdu. Kai abu bus įjungti, palaukite, kol valdiklis sinchronizuos su „Mavic 2 Pro“, o tai gali užtrukti minutę. Sinchronizavus valdiklį, raudona valdiklio lemputė taps žalia, kaip ir su kitais DJI dronais. Iš ten turite paleisti „DJI GO 4“ programą savo prietaise, kad pradėtumėte valdyti įrenginį.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/100, f / 5,0

„DJI GO 4“ programa

Norėdamas skraidyti dronu, naudojau savo „iPhone“, kuris be didelių pastangų tilpo ant įrenginio. „DJI GO 4 App“ veikė labai gerai, o aš nepatyriau rimtų nesklandumų. Pirmą kartą naudojant droną programa paragino atnaujinti programinę-aparatinę įrangą. Aš praėjau procesą ir jis baigėsi be jokių problemų bepiločiui orlaiviui ir valdikliui. Kartkartėmis manęs taip pat paragindavo atlikti „Precise Fly Safe Database Update“ atnaujinimą, ypač kai keliauju iš vieno regiono į kitą. Po to orlaivis iš esmės buvo paruoštas skristi.

Judėdamas iš vienos vietos į kitą, prieš skrisdamas dažnai turėjau iš naujo sukalibruoti droną, kuris užtruko tik apie 10–15 sekundžių. Kalibravimo procesas yra labai lengvas - viskas, ką jums reikia padaryti, tai pasukti droną horizontaliai, tada vertikaliai, kaip parodyta žemiau esančiame paveikslėlyje:

Galbūt norėsite palaukti dar kelias sekundes, kol pasiruoš GPS, kad jis žinotų, kur yra tikslus pakilimo taškas, jei dronas pradės pasimesti ir jam reikės grįžti. Pakilti labai lengva. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai paliesti kilimo piktogramą viršutiniame kairiajame kampe ir ekrane bus klausiama, ar norite įrašyti tikslią kilimo vietos vietą, kad ji galėtų ten grįžti po skrydžio. Jūs pasirenkate ir tęskite, o po to dronas užkurs sraigtus ir pakils.

Skraidymas bepiločiu orlaiviu

Nors anksčiau esu valdęs „DJI Phantom 3“ ir „Mavic Air“ dronus, vis tiek laikau save naujokų dronų operatoriumi - dar turiu daug ko išmokti tikrai. Tikriausiai galėtumėte priskirti mane kategorijai tiesiai virš pradedančiųjų lygio. Vis dėlto, nepaisant to, kad neturiu patirties valdant dronus, sugebėjau skraidyti „Mavic 2 Pro“ be didelių pastangų. Tiesą sakant, bendra patirtis buvo panaši į skraidymą „Mavic Air“ pagal tai, kaip lengva buvo jį judėti ir atlikti pagrindines funkcijas, pavyzdžiui, fotografuoti ir fiksuoti vaizdo įrašus. Akivaizdu, kad valdydamas droną man pavyko padaryti keletą klaidų (tie, kuriems tai labai sekasi, matys tas klaidas vaizdo įraše). Dažnai buvau per daug susikoncentravusi į skraidymą dronu ir pamiršau pakeisti ekspoziciją ir kitus nustatymus. Na gerai, gyvenk ir mokykis! Nepaisant visų šių klausimų, grįžau su gražia medžiaga, kurią galiu panaudoti savo portfeliui, taip pat ateityje reklamuoti savo seminarus. Ir man tai svarbu dienos pabaigoje.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/320, f / 5.6

„DJI GO 4“ programa yra gana universali ir yra daugybė funkcijų, kai kurias iš jų apžvelgsiu žemiau. Be galimybės pamatyti, ką dronas mato ar ketina įrašyti / fotografuoti, turite daug kitos naudingos informacijos. Galite pamatyti aukštį, greitį ir kitus svarbius duomenis, kuriuos labai naudinga žinoti lauke. Jei bus vėjas, kuris purtys droną, gausite įspėjimus apie vėją. O jei skrendate ribotoje zonoje, būsite įspėtas. DJI gana gerai valdo zonas ir jei bandysite skristi draudžiamose vietose (netoli oro uostų ir pan.), Programa gali net neleisti skraidyti dronu. Tai gerai, nes tai neleidžia žmonėms paleisti bepiločių orlaivių tose vietose, kur jiems neturėtų būti leidžiama skraidyti. Deja, kai kurie atrinkti asmenys daro nemažą žalą naudodami bepiločius orlaivius taip, kaip neturėtų, sugadindami tai mums visiems. Taigi prašau, skristi atsakingai!

„DJI GO 4“ programos nustatymai

„DJI GO 4“ programoje yra daugybė pasirinkimo galimybių, dėl kurių ji gali atrodyti sudėtinga, ypač tiems, kurie tik pradeda. Nesijaudinkite, jums nereikia žinoti visų tų nustatymų - iš tikrųjų dronas skris su numatytaisiais nustatymais ir jums reikės pakeisti nustatymus tik tada, kai būsite pasirengę. Norėdami patekti į pagrindinį nustatymų meniu, paspauskite tris taškus dešinėje ekrano pusėje ir jums bus pateiktas toks meniu:

Aš rekomenduočiau išlaikyti daugumą nustatymų pagal numatytąsias vertes, tačiau nedvejodami patikrinkite šiuos nustatymus ir eksperimentuokite, kai jums patogiau skristi. Kai kuriais atvejais gali tekti išjungti kai kurias funkcijas arba atlikti konkrečias užduotis, pvz., Valdiklio kalibravimą ir mygtukų pritaikymą.

Baterijos veikimo laikas

„DJI Mavic 2 Pro“ baterijos veikimo laikas yra pastebimai ilgesnis, palyginti su „Mavic Air“. Tai savaime suprantama, atsižvelgiant į tai, kokios didelės „Mavic 2 Pro“ baterijos yra. Turėdamas bendrą 3850 mAh talpą, „Mavic 2 Pro“ gali skristi iki 31 minutės, tuo tarpu „Mavic Air“ su 2375 mAh akumuliatoriumi yra apribota 21 minutė.Tos 10 minučių skirtumai tikrai svarbūs skrendant dideliais atstumais.

Naudodamas droną Jordanijoje, Turkijoje ir Naujojoje Zelandijoje, vienu metu turėjau tik dvi baterijas. Atsižvelgiant į tai, kad droną naudojau daugiausia kartą per dieną, jo pakako mano poreikiams patenkinti. Galų gale aš dažniausiai fotografuodavau savo įprastu viso kadro fotoaparatu ir naudodavau droną tik tada, kai iš esmės baigdavau arba fotografavimo sąlygos nebuvo idealios. Tačiau jei tai daryčiau rimčiau, tikrai norėčiau su savimi pasiimti 3-4 baterijas, ypač kai reikia spręsti ribotą įkrovimo laiką / sąlygas.

Skrendant bepiločiu oru lengva prarasti laiko nuovoką, nes visada esi per daug užsiėmęs žiūrėdamas į ekraną, ypač fotografuodamas ir filmuodamas. Laimei, „DJI GO 4“ programa automatiškai apskaičiuoja, per kiek laiko reikės skristi atgal ir nusileisti bepiločiui orlaiviui, taigi, jei pavojingai artėjate prie akumuliatoriaus išsekimo, programa jums suteiks „įspėjimą apie išsikrovusį akumuliatorių“, panašų į žemiau:

Nusileisti „Mavic 2 Pro“ yra labai paprasta. Galite nusileisti rankiniu būdu naudodami nusileidimo piktogramą programoje arba naudodami vairasvirtę. Įsitikinkite, kad vieta, į kurią planuojate nusileisti, yra lygi ir švari, nes kitaip rizikuojate sugadinti dronų rotorius. „Mavic 2 Pro“ jutikliai puikiai tinka norint lengvai ir saugiai nusileisti, tačiau turėtumėte būti atsargūs bandydami patraukti droną ore - skirtingai nei „Phantom“ serijoje, drobui sugriebti yra mažai vietos ir jūs tikrai tai darote nenori kišti pirštų tarp tų ašmenų! Jei tiesiog griebsite droną ore, jis sugalvos, kad sugriebimo jėga yra oras, ir maksimaliai sukios savo rotorius, kad išlygintų, tada bus labai sunku jį laikyti. Nesupratau, kokie galingi šie dalykai, kol neišbandžiau! Taigi, jei nežinote, ką darote, aš tiesiog rekomenduočiau nusileisti droną ant žemės, kad jis būtų saugus.

Atminkite, kad akumuliatorių taip pat turite įkrauti valdiklio viduje. Visiškai įkrauti valdiklį užtruks apie tris valandas, o kai jis bus įkrautas, bus gera eiti kelioms valandoms. Aš dažnai pastebėjau, kad kas antrą dieną kraunu valdiklį ir net tada man dar liko nemažai baterijos veikimo laiko.

Vaizdo įrašo nustatymai

Pagal numatytuosius nustatymus dronas bus nustatytas įrašyti vaizdo įrašą, kurį galėsite įrašyti arba į įmontuotą 8 GB atmintį, arba į atskirą „microSD“ kortelę. Nors malonu turėti šiek tiek įmontuotos atminties, aš primygtinai rekomenduoju įsigyti greitą „microSD“ kortelę (pageidaujamą V30 arba greitesnę), kuri nesugebės įsirašyti į ją 4K vaizdo įrašą. Aš naudojau 128 GB „SanDisk Extreme Pro“ „microSD“ kortelę, kuri buvo brangi, bet galinti labai greitai perduoti. Nors „Mavic 2 Pro“ nepalaiko UHS-II kortelių greičio (atminties kortelės lizdas yra tik UHS-I), rašyti į jį nebuvo jokių problemų ir aš buvau patenkinta labai greitu perdavimo greičiu, kurį gavau iš atminties kortelę į mano kompiuterį.

Vaizdo įrašo nustatymus galima pasiekti paspaudus piktogramą su trimis slankikliais. Skirtuke „diafragma“ bus pagrindiniai fotoaparato nustatymai, skirti filmuoti, pvz., Fotoaparato režimas, ISO, užrakto greitis ir ekspozicijos kompensavimas:

Nors dronas gerai dirba tinkamai atskleisdamas vaizdo įrašą, mačiau daugybę atvejų, kai dronas lėtai keisdavo ekspoziciją, todėl vaizdo įrašai buvo nenuosekliai eksponuojami (ir tikrai padariau daug klaidų naudodamas droną „Aperture Priority“ režimu ). Dėl šios priežasties, prieš pradėdami įrašymą, rekomenduočiau perjungti į rankinį režimą - tiesiog įsitikinkite, kad atitinkamai pakoregavote nustatymus, atsižvelgdami į tai, ką fotografuojate, ir su aplinkos apšvietimu, su kuriuo susiduriate.

Kitas skirtukas yra „fotoaparato“ skirtukas ir ten rasite svarbiausius vaizdo įrašymo nustatymus. Čia galite pasirinkti vaizdo įrašo dydį (nuo 720p iki 4K), vaizdo įrašo formatą, baltos spalvos balansą, stilių ir spalvas:

Paskutinis „nustatymų“ skirtukas leis jums atlikti kitas susijusias funkcijas. Pvz., Galite įjungti histogramą, įspėjimą apie ekspoziciją, nustatyti tinklelį, mirgėjimą ir kt., Taip pat pasirinkti saugyklą, kurioje bus įrašyti vaizdo įrašai:

Nuotraukos nustatymai

Norėdami perjungti į fotografavimo režimą, tiesiog paspauskite piktogramą virš raudono vaizdo įrašymo mygtuko, kuris perjungia fotoaparatą į fotografavimo režimą. Tai padarę pamatysite, kad meniu atitinkamai pasikeis. Vėlgi, foto režime taip pat yra trys skirtukai. Pirmasis yra kontroliuoti ekspozicijos nustatymus:

Antrasis skirtas nustatyti nuotraukų parinktis, pvz., Nuotraukos atleidimo režimą, vaizdo dydį, vaizdo formatą ir kt .:

Pirmasis meniu variantas yra tas, kurį tikriausiai pasieksite labiausiai - būtent čia pasirenkate skirtingus išleidimo režimus. Meniu parinktis, kurios tikrai nenorite praleisti, yra „Vaizdo formatas“. Čia turite galimybę pasirinkti tarp RAW, JPEG.webp ar JPEG.webp + RAW. Rekomenduočiau pasirinkti RAW arba JPEG.webp + RAW parinktis, kad galėtumėte daugiau apdoroti:

Turėkite omenyje, kad drone yra 20 MP kamera, todėl geriau fotografuoti, nei bandyti išgauti rėmelius iš 4K filmuotos medžiagos.

Vienas žodis atsargiai mano dronas pagal numatytuosius nustatymus buvo skirtas fotografuoti 16: 9 vaizdus, net kai pasirinkau RAW. Po to, kai nufotografavau daugybę nuotraukų Jordanijoje ir Turkijoje, buvo apmaudu sužinoti, kad visi mano vaizdai RAW formatu buvo apkirpti iki 16: 9 formato. Aš tikrai nesuprantu, kodėl DJI pasirinko apkarpyti RAW vaizdus, kai perjungia skirtingus formato santykius - norėčiau, kad RAW vaizduose iš tikrųjų būtų išsaugotas natūralus formato santykis, nesvarbu, koks parametras yra pasirinktas. Galiu suprasti, kaip apkarpyti JPEG.webp vaizdus, tačiau RAW vaizdai, mano manymu, turėtų likti savo gimtąja raiška ir formato santykiu.

Kitos funkcijos

Panašiai kaip „Mavic Air“, „Mavic 2 Pro“ turi daugybę kitų funkcijų, vadinamų „Quickshot“, kurias galite išbandyti. Asmeniškai man nė vienas iš jų nerūpėjo, bet kai kuriuos iš jų gali būti gana šaunu išbandyti. Žemiau yra sąrašas dalykų, kuriuos galite padaryti su dronu:

Sferos panoramos režimas
Lėtas vaizdo įrašas
„Quickshot“ išmanieji skrydžio režimai
Asteroidas
Bumerangas
Raketa
Apskritimas
Dronie
Spiralė

Apie šiuos režimus galite išsamiai perskaityti DJI svetainėje. Norėdami patekti į šiuos režimus, turite spustelėti piktogramą „Nuotolinis valdymas“ ekrano kairėje, tada pasirinkti „Quickshot“ ir pasirinkti vieną iš režimų iš aukščiau pateikto sąrašo.

Galiausiai, valdiklyje yra jungiklis, vadinamas „Sport“. Tai iš esmės leidžia dronui skristi maksimaliu 72 km / h greičiu, kuris yra labai greitas. Jei tikrai nežinote, ką darote, labai nerekomenduočiau naudoti šio režimo, nes jis išjungia visas drono kliūčių atpažinimo ir vengimo galimybes, todėl galite greitai prarasti ar sugadinti droną.

Vaizdo kokybė

Perėjimas nuo 1 / 2,3 colio jutiklio „Mavic Air“ prie 1 colio jutiklio „Mavic 2 Pro“ yra gana didelis dalykas. Jei norite sužinoti apie šių dviejų dydžių skirtumus, apsvarstykite, ar 1 “jutiklio paviršiaus plotas yra 116 mm², palyginti su 28 mm², esant 1 / 2,3 colio jutikliui. Tai didžiulis skirtumas, kuris reiškia daug geresnę vaizdo kokybę, kad būtų galima fotografuoti nejudančius vaizdus ir vaizdo įrašus dėl didesnio šviesos rinkimo paviršiaus.

Tai labai lengvai parodo žiūrint į vaizdus ir vaizdo įrašus, ypač kai fotografuojama esant ne idealioms apšvietimo sąlygoms. Nors naudodamiesi „Mavic Air“ jūs iš esmės apsiribojate vaizdų ir vaizdo įrašų fotografavimu dienos šviesoje (nes aukštas ISO triukšmo lygis gali tapti ypatingas, o dinaminis diapazonas yra labai ribotas), su „Mavic 2 Pro“ galite padaryti daug daugiau ir fotografuoti daug blogesnėmis sąlygomis. Manau, kad tai ypač vertinga kraštovaizdžio fotografijai ir ypač videografijai, nes pagrindinis laikas fotografuoti yra aplink saulėtekius ir saulėlydžius, kur dažnai būna didelių skirtumų tarp ryškių vietų ir šešėlių.

Jutiklio dydis taip pat svarbus laikas, kai atkuriami duomenys iš RAW vaizdų. Pažvelkite į žemiau esantį vaizdą:

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/40, f / 5.6

Nors jis buvo užfiksuotas ISO 100, aš turėjau atkurti nemažai detalių šešėlyje, o tai sukėlė papildomą triukšmą. Šiek tiek sumažinus triukšmą po apdorojimo, galėčiau tai padaryti kaip vientisą kadrą. Jei tą pačią sceną nufotografuočiau kur kas mažesniu jutikliu „Mavic Air“, vaizdas būtų visiškai netinkamas naudoti. Tokie dalykai yra svarbūs sprendžiant silpno apšvietimo ir ekstremalias sąlygas. Stengdamasis iš visų jėgų, fotografuodamas išlaikiau ISO 100 ISO, tačiau kai kuriose situacijose galėjau fotografuoti didesniais ISO, nepridėdamas per daug triukšmo savo vaizdams, o tai buvo puiku.

Beje, su dronu galite užfiksuoti ir oro panoramas. Čia yra vertikali panorama, kurią užfiksavau maždaug 6 vaizdais iš viršaus į apačią:

Vaizdo įrašo kokybė

Tas pats pasakytina apie aukštos kokybės vaizdo įrašų fiksavimą. Tvarkydami vaizdo medžiagą iš 1 colio jutiklio rasite daug daugiau erdvės nei iš 1 / 2,3 colio jutiklio. 100% laiko nufilmavau „Mavic 2 Pro“ „Dlog-M“ ir buvo puiku, kad be didelių pastangų galėjau spalvoti vaizdo medžiagą programinėje įrangoje. Tokiu būdu sugebėjau atgauti nemažai detalių, ypač fotografuodamas didelio kontrasto scenose. Jei dar kartą žiūrėsite „YouTube“ vaizdo įrašą apie Jordaniją, pamatysite konkrečias scenas, kuriose atkūrimas buvo labai svarbus. Scenoje, kai mano beduinų draugas Mahmoudas gulėjo ir mojavo šalia jo laužo, jau buvo praėjęs saulėlydžio laikas ir nebebuvo daug šviesos, kad teisingai atskleistų sceną. Ir vis dėlto, įkėlus filmuotą medžiagą į „Final Cut Pro“ ir ją redagavus, pavyko atkurti daugybę detalių - matote, kad Mahmoudo veidas tinkamai eksponuojamas be didelio matomo triukšmo.

Beje, buvo labai malonu sužinoti, kad DJI išleido savo D-Log LUT, kurį galite įkelti į savo vaizdo redagavimo programinę įrangą - galite atsisiųsti iš čia. Štai ką aš naudoju spalvindamas filmuotą medžiagą Jordanijos vaizdo įraše.

Apskritai esu labai patenkintas „Mavic 2 Pro“ vaizdo įrašų atlikimu. Tai didžiulis žingsnis nuo to, ką „Mavic Air“ gali padaryti, ypač sudėtingesnėmis apšvietimo sąlygomis.

Santrauka

Dabar jau tikriausiai galite pasakyti, kad esu didelis „Mavic 2 Pro“ gerbėjas. Turėjau nuostabios patirties ir džiaugiuosi galėdamas pasidalinti kai kuriomis nuotraukomis ir filmuota medžiaga, kurią galėjau gauti su mūsų skaitytojais. Be jokios abejonės, tai tikrai universalus dronas, galintis padaryti stulbinamus vaizdus ir vaizdo įrašus.

O „Mavic Air“? Ar vis dar rekomenduoju mūsų skaitytojams? Visiškai. Tiesą sakant, manau, kad abu bepiločiai orlaiviai išsiskiria patys. „Mavic Air“, palyginti su „Mavic 2 Pro“, yra žymiai lengvesnis, pigesnis ir mažesnis, todėl puikiai tinka atlikti daugiau lokalizuotų oro darbų. Jei man reikia patraukti greito filmuoto objekto filmuotą medžiagą per dieną, nedvejodamas naudosiu „Mavic Air“. Tačiau jei noriu daug universalesnio įrankio tolimiems kraštovaizdžiams ar laukinei gamtai fiksuoti, o gal jei susiduriu su saulėtekio ar saulėlydžio situacija, turint didelį dinaminį diapazoną, tada „Mavic 2 Pro“ yra tinkama priemonė šiam darbui atlikti.