„Canon EF 24-105mm f / 4L IS USM“ (ir patobulinta „Canon EF 24-105mm f / 4L IS II USM“ versija) yra puikūs objektyvai. Kaip ir daugelis fotografų, „EF 24-105mm f / 4L IS USM“ universalumas daro jį mano objektyvu.
Nors jo pasiekiamumas yra didelis, „EF 24-105mm f / 4L IS USM“ ne visai jį supjausto ten, kur speciali teleobjektyvo konfigūracija laikoma norma. Pavyzdžiui, aviacijos fotografijoje ilgas teleobjektyvas yra priimtinas orlaivių fiksavimo būdas.
Nepaisant to, yra daugybė būdų, kaip kompensuoti „Canon EF 24-105mm f / 4L IS USM“ ultrafotografijos galimybių trūkumą. Štai keletas patarimų, kaip fotografuoti aviacijoje naudojant „Canon EF 24-105mm f / 4L IS USM“.
Nuostabios oro parodos
Pirmoji mano rekomendacija tiems, kurie nori įsitraukti į aviacijos fotografiją, yra nuvykti į artimiausią oro parodą. Oro parodose galima pamatyti nuostabų įdomių orlaivių asortimentą. Ore orlaivio pilotai veikia arčiau minios su fotogenišku žemu n ’lėta važiavimu. Tai leidžia nuodugniau ir išsamiau fotografuoti naudojant „EF 24-105mm f / 4L IS USM“.
Žemėje orlaivių apmokestinimas yra tinkamas objektas norint fotografuoti. Statiški ekranai leidžia fotografams iš arčiau susipažinti su skraidymo mašinomis. Jie suteikia galimybę atlikti unikalias detales ir kadrus aplinkai, kuriais pasižymi „EF 24-105mm f / 4L IS USM“.
Pabūk oro uostuose
Oro uostai yra dar vienas puikus pasirinkimas aviacijos fotografams. Turiu puikių prisiminimų, kaip vaikystėje su tėčiu klajojau po oro uosto angarus. Deja, tų dienų praėjo, o šiais laikais daugelio oro uostų perimetruose yra didelis saugumas ir tvoros.
Tačiau gera žinia ta, kad daugelyje oro uostų yra numatytos lėktuvų stebėjimo zonos, kurias galima rasti naudojant „Google“, „Facebook“ ar oro uostų svetaines. Priklausomai nuo oro uosto ir sąlygų, jūs netgi galite padėti save nusileisti ar pakilti orlaivio keliu. Tai idealiai tinka užpildyti tarpą tarp orlaivių ir maksimalaus EF 24-105mm f / 4L IS USM pasiekiamumo. Kol būni už aptvertų teritorijų, fotografuoti pagal skrydžio trajektoriją yra visiškai legalu.
Planuodami šaudymą, patikrinkite oro uosto atvykimo / išvykimo laiką ir tokias programas kaip „Flightradar24“, kad galėtumėte stebėti orlaivių judėjimą. Kai kuriuose oro uostuose daugiausia yra GA (bendrosios aviacijos) orlaivių, kurie gali skristi pakankamai žemai, kad „Canon EF 24-105mm f / 4L IS USM“ galėtų užfiksuoti. Kiti, didesni oro uostai per šimtus lėktuvų mato nuo vidutinio dydžio „Dash 8“ iki milžiniškų „A380“ orlaivių.
„Flightradar24“ programa yra nemokama ir paprasta naudoti norint sekti aviacijos srautus
Jei ketinate fotografuoti oro uoste, susipažinkite su saugumo priemonėmis. Nenaudokite blykstės. Turėkite su savimi savo asmens dokumentą. Negalima patekti į draudžiamas zonas ir niekada nevaldyti dronų šalia orlaivių. Jei policija ar saugumas kreipiasi į jus, jie paprastai nori tik įsitikinti jūsų ketinimais. Būkite mandagus ir vykdykite visus jų nurodymus.
Be to, stebėkite konkrečias oro uosto atvirų durų dienas, kuriose dažnai gali būti estakados ir statiški ekranai.
Smagu su estakada
„Flyovers“ yra aviacijos renginiai, organizuojami tokioms progoms kaip paminklai ir jubiliejai. Veikdama virš reikšmingų orientyrų, visuomenė apie būsimus perėjimus paprastai informuojama per socialinę žiniasklaidą ir atitinkamas svetaines. Priklausomai nuo orlaivio, estakados paprastai vykdomos mažesniu greičiu ir nedideliu aukščiu. Jie yra įspūdinga galimybė iš arti fotografuoti lėktuvus su „Canon EF 24-105mm f / 4L IS USM“.
„Flypast“ pranešimuose paprastai nurodomas maršrutas, kuriuo važiuos dalyvaujantys orlaiviai. Jei galvojate apie estakadą, planuokite būti kuo arčiau orlaivio. Daugelis aviacijos fotografų įsitaiso ant netoliese esančių kalvų, kad būtų kuo arčiau veiksmo.
Ieškokite didesnių orlaivių
Priklausomai nuo oro parodos, oro uosto ar estakados, mažus orlaiviuose, pavyzdžiui, „Cessna 172“, gali būti sunku fotografuoti naudojant „EF 24-105mm f / 4L IS USM“. Jei negalite pakankamai priartėti prie mažesnio orlaivio, kad jį tinkamai nufotografuotumėte, pabandykite sutelkti dėmesį į didesnius orlaivius.
Oro parodose ir pravažiavimuose tokie orlaiviai kaip C-17 (matomi paveikslėlyje žemiau) demonstruoja savo didžiulius sugebėjimus neįmanomai lėtai - puikus objektas „EF 24-105mm f / 4L IS USM“.
Civilinių orlaivių atveju regioniniai lėktuvai dažnai naudojasi oro uostais visame pasaulyje. Jei oro uoste užimsite gerą padėtį (ypač pagal skrydžio trajektoriją), „Dash 8“, ATR 72 ir „Saab 340“ dydžio orlaiviai pasirodys pakankamai dideli, kad atitiktų „EF 24-105mm f / 4L IS USM“ galimybes.
„Bombardier Dash 8“ finale
Gauti informacijos
Kitas būdas užpildyti kameros rėmelį yra fotografuoti kelis formuojamus orlaivius. Čia, Australijoje, RAAF lėktuvų, vadinamų „Ruletėmis“, parkas kartais pasirodo visoje šalyje. Jie atlieka tikslius manevrus plaukus stiprinančiose formacijose, kurios leidžia puikiai fotografuoti. Lygiaverčių demonstravimo komandų visame pasaulyje ieško aviacijos fotografai, nes jie taip gerai fotografuoja. Jei šaudote su „EF 24-105mm f / 4L IS USM“, šios komandos yra fantastiškos temos.
Prisiminkite kompoziciją
Orlaiviai gali būti pagrindinė aviacijos fotografijos tema, tačiau kompozicija yra svarbiausia kuriant įtraukiančią nuotrauką. Pavyzdžiui, pirmaujančios linijos gali būti išreikštos dūmų takais, lėktuvo konstrukcija ir horizontu. Norėdami kompensuoti pagrindinius vaizdo komponentus, galite sukurti trečdalių taisyklę, sukurdami dinamišką impulsą nuotraukoje. Spalva nustato vaizdo toną, o tekstūra apšviečia lėktuvo konstrukcijos taktiliškumą.
Aviacijos fotografiją (ir visą fotografiją iš tikrųjų) sudaro begaliniai meno ir dizaino principų bei elementų deriniai. Kompozicija sukuria tvarką šiuose deriniuose ir sukuria išsamų pasakojimą. EF 24-105mm f / 4L IS USM gali būti ne tiek pasiekiamas, kiek skirta teleobjektyvas, tačiau sąmoningai taikant kompozicijos metodus galima gerokai kompensuoti objektyvo trūkumus.
Panoraminis „Mustang“ kadras, riedantis į pagrindinį oro parodos kilimo ir tūpimo taką
Laikykitės minimalistinio požiūrio
Jei norite fotografuoti orlaivį per atstumą naudodami „EF 24-105mm f / 4L IS USM“, visada galite pasirinkti minimalistinį požiūrį. Fotografuojant ore skraidantį orlaivį aplinkoje, kurioje yra kuo mažiau detalių, pabrėžiama dominanti tema. Žemiau pateiktame pavyzdyje minimalus fono pobūdis pabrėžia vaizdo židinio tašką.
Judėti
Kai viskas vyksta prieš jus oro parodoje ar oro uoste, lengva įprasti likti vienoje pozicijoje. Tačiau judėjimas yra gyvybiškai svarbus aviacijos fotografijos aspektas. Koreguodami savo perspektyvą, turite daug didesnes galimybes užfiksuoti kažką unikalaus.
Oro parodose yra daugybė įdomių taškų, kuriais galima pasinaudoti. Toliau nuo pagrindinio kilimo ir tūpimo tako riedėjimo takai ir statiški orlaiviai suteikia puikių galimybių įdomioms perspektyvoms. Tupėjimas arba fotoaparato laikymas virš galvos fotografavimui taip pat gali suteikti žiūrovui patrauklų tašką, kuriame galima įvesti nuotrauką.
Oro uostuose kiek įmanoma pakeiskite perspektyvą, pakeiskite požiūrį į skrydžio trajektoriją arba įsitaisykite skirtingose oro uosto perimetro vietose. Pasinaudokite specialiomis lėktuvų stebėjimo priemonėmis, tačiau nebijokite šiek tiek eksperimentuoti.
Eik abstrakčiai
Meniniai aviacijos perteikimai gerai atitinka „EF 24-105mm f / 4L IS USM“ galimybes. Abstrakti fotografija yra fotografijos sritis, pašalinanti pažodinius fotografijos aspektus. Vietoje to, abstraktūs fotografai kuria intriguojančius vaizdus, pasikliaudami tokiais kompozicijos elementais kaip forma ir faktūra. Daugeliui žmonių į aviaciją žvelgiama iš tolo. Abstraktus požiūris į aviacijos fotografiją gali sudaryti įspūdingą įžvalgą apie meninę orlaivių geometriją.
Užfiksuokite aplinką
Į aviacijos fotografiją įtraukus aplinkos elementus, tokius kaip kraštovaizdis, saulė ar debesys, atsiranda dramos ir orlaiviai atskiriami nuo standartinio mėlyno fono. Be to, į savo atvaizdus įtraukiant žmogaus sukurtas funkcijas, tokias kaip tvoros linijos, angarai, kilimo ir tūpimo takai bei privažiavimo masyvas, suteikiamas kontekstas, mastelis ir susidomėjimas.
Auksinės ir mėlynos valandos fotografija pabrėžia formą ir formą bei pakartoja nuolat besikeičiančią atmosferos, kurioje veikia orlaiviai, pobūdį. Jei esate oro parodoje, būtinai pasilikite visą dieną, kad galėtumėte pasinaudoti apšvietimo sąlygomis vakare. Jei esate oro uoste, išbandykite užsiėmimą apie auksinę ir mėlyną valandą, kad užfiksuotumėte besileidžiančios saulės poveikį.
„Bombardier Challenger“ aukso valandą
Prisijungti prie klubo
Prisijungimas prie lėktuvų stebėtojų grupės „Facebook“ yra puikus būdas nuolat atnaujinti įdomius aviacijos judėjimus tam tikroje vietovėje. Grupėse taip pat gausu vertingos informacijos, kaip gauti geriausius (ir artimiausius) kadrus. Yra daugybė „Facebook“ grupių tūkstančiams skirtingų oro uostų visame pasaulyje. Turintys informacijos gali atnaujinti aviacijos entuziastus fotografus apie skrydžio judėjimą. Be to, visi gali laisvai prisidėti prie savo nuotraukų grupėje, kad galėtų aptarti ir patarti.
Išvada
Neabejotina, kad „EF 24-105mm f / 4L IS USM“ (ir tai yra didelis brolis „EF 24-105mm f / 4L IS II USM“) yra bet kurio fotografo rinkinio turtas. Nors aviacijos fotografija linkusi sutelkti dėmesį į intymius kadrus, kuriuos suteikia specialus teleobjektyvas, nedideli tyrimai ir kūrybiškumas reiškia, kad „EF 24-105mm f / 4L IS USM“ yra puiki priemonė užfiksuoti unikalią aviacijos dvasią.
Norėtume, kad pasinaudotumėte šiais patarimais aviacijos fotografijai ir pasidalintumėte savo atvaizdais su mumis komentaruose!
