Aukštyn, aukštyn ir tolyn! Daugumai žmonių vaizdingas skrydis nėra kasdienybė. Tiesą sakant, daugumai iš mūsų tai yra jaudulys kartą per gyvenimą. Jei planuojate pakilti į dangų, kad užfiksuotumėte keletą nuotraukų iš oro, kokią įrangą turėtumėte pasirinkti ir kaip pasiruošti patyrimui, kad užfiksuotumėte geresnes oro nuotraukas?
Per šešias savaites 2017 m. Man pasisekė fotografuoti iš trijų skirtingų transporto rūšių: oro baliono, vandens lėktuvo ir sraigtasparnio. Žemiau yra mano vadovas geresnių nuotraukų iš oro fotografavimui.
Kokią pavarą turėčiau pasirinkti?
Tai turbūt pirmas klausimas, kurį uždavėte sau. Atsakymas daugiausia priklauso nuo kelių veiksnių: kokį skrydį vykdote, kiek turėsite vietos ir kokius kadrus norite atlikti.
Jūsų turima pavara taip pat gali priklausyti nuo to, kada ir kur skrendate. Pvz., Jei vaizdingo skrydžio metu vykdote kelionę į užsienį, tikriausiai turėsite mažesnį objektyvų skaičių nei tada, jei būtumėte namuose.
Geras pradinis fotografavimo iš oro taškas yra vieno fotoaparato korpuso su priartinimo objektyvu paėmimas, pavyzdžiui, 18–55 mm arba 24–70 mm. Mano priartinamas objektyvas yra „Fujifilm XF 18-55mm F2.8-4 R LM OIS“, kurio viso kadro ekvivalentinis židinio nuotolis yra 27–82 mm.
Tokie lęšiai yra gana kompaktiški ir tinkami net pačiose erdvėse. Jis taip pat turi optinį vaizdo stabilizavimą, kuris padeda išlaikyti vaizdus gražius ir ryškius. Aš su šiuo objektyvu padariau beveik visus šio straipsnio vaizdus.
Šis židinio nuotolis taip pat yra labai naudingas, jei norite fotografuoti savo palydovus arba lėktuvo vaizdus prieš skrydį, jo metu ir po jo.
Atsižvelgiant į aplinkybes, jūsų pasirinkimas gali būti ilgesnis objektyvas - tiesiog įsitikinkite, kad turite pakankamai erdvės manevruoti. Oro balione? Jokiu problemu. Mažame lėktuve? O gal ir ne.
Jei vykčiau į skrydį, kur žinojau, kad turėsiu daugiau erdvės manevruoti, pvz., Pasivažinėti sraigtasparniu nuo durų, aš paimčiau ilgesnį teleobjektyvą su ta pačia maksimalia diafragma (f2,8 arba f4) visame diapazone pavyzdžiui, „Fujifilm XF 50-140mmF2.8 R LM OIS WR“ objektyvas.
Jei norite geriausio iš abiejų pasaulių, apsvarstykite galimybę pasiimti du kūnus su dviem priartinimo objektyvais - nerekomenduočiau bandyti keisti lęšių ore.
Paruoškite savo įrankius
Vienas dalykas, kurį turite padaryti, kad padarytumėte geresnes oro nuotraukas, yra pasiruošimas. Patikrinkite ir dar kartą patikrinkite savo įrangą naktį prieš skrydį. Įpusėjus pasivažinėjimui oro balionu, ne laikas atrasti, kad atminties kortelėje trūksta vietos arba ISO nustatėte 6400.
Pasitaiko klaidų, mes visi jas padarėme. Tačiau galite sumažinti savo riziką, turėdami sąrašą dalykų, kuriuos reikia dar kartą patikrinti prieš skrydį. Štai ką tikrinu:
- Patikrinkite vaizdo formatą: JPG.webp + RAW.
- Patikrinkite filmo modeliavimą: ypač jei fotografuojate tik JPG.webp.
- Patikrinkite savo ISO nustatymus. Jei naudojate „Auto ISO“, patikrinkite, ar nustatymai tinkami jūsų skrydžiui.
- Iš anksto suformatuokite paruoštas naudoti SD korteles. Padarykite porą bandomųjų kadrų, kad įsitikintumėte, jog viskas gerai.
- Jei turite antrą SD kortelės angą, naudokite ją. Apsvarstykite galimybę RAW vaizdus rašyti į vieną SD, o JPG.webp į kitą.
- Pasirinkite greitą SD kortelę. Jei nuolat fotografuojate lėtesne kortele, kartais gali užtrukti, kol galėsite fotografuoti daugiau, kai kamera bando pasivyti vaizdus rašant į lėtą SD kortelę. Norite to išvengti vaizdingu skrydžiu.
- Jei įmanoma, naudokite 64 arba 128 GB atminties korteles. Įpusėjus skrydžiui nenorite sužinoti, kad pritrūko vietos, ir jums reikia ištrinti kadrus ar rasti kitą atminties kortelę.
- Įsitikinkite, kad jūsų baterijos yra įkrautos.
- Turėkite atsargines baterijas ir SD korteles.
Iš anksto vizualizuokite savo kadrus
Pažvelkite į skrydžio operatoriaus svetainėje ir socialiniuose tinkluose paskelbtus vaizdus - tai leis apytiksliai suprasti galimų kadrų tipus. Prieš skrisdami turėkite omenyje šių tipų vaizdus. Taip pat galite susisiekti su skrydžio operatoriumi, jei yra konkretus orientyras, kurį norite nufotografuoti, arba jei norite gauti patarimų, kaip geriausiai įsitaisyti orlaivyje.
Vis dėlto yra daugybė kintamųjų, kurie skraido, todėl galbūt tą dieną, kai skrydis, jūsų šūvis nebus įmanomas. Laikykitės atviro proto ir nenusiminkite, jei jo neprisikalsite. Aš visada žiūriu į skrydį kaip į įdomų dalyką, o jei iš jo gaunu gerų nuotraukų, tai yra premija.
Fotografavimo režimas
Fotografavau ore tiek užrakto, tiek diafragmos prioriteto režimais. Užrakto prioriteto režimu norėčiau pradėti nuo užrakto greičio nustatymo iki mažiausiai 1/500 sekundės. Tai turėtų išlaikyti ryškius vaizdus, jei šviesią, saulėtą dieną esate greitai judančiame orlaivyje. Jūsų ISO priklausys nuo to, kaip bus ryškios sąlygos.
Kaip visada, patikrinkite ir peržiūrėkite savo atvaizdus ir pakeiskite nustatymus pagal sąlygas.
Diafragmos prioriteto režimu pradėčiau nuo diafragmos f / 4, o ISO iki 400. Tada atlikčiau bandomąjį kadrą, norėdamas pamatyti, kokį užrakto greitį fotoaparatas pasirenka. Vėlgi, šie nustatymai priklauso nuo sąlygų, tačiau norėsite siekti greito užrakto greičio, viršijančio 1/500 sekundės. Jei užrakto greitis siekia 1/4000 sekundžių, ISO galite sumažinti iki 200 arba pakeisti diafragmą į f / 5,6 arba f / 8. Jei jūsų užrakto greitis nesiekia 1/500 sekundės, turėsite sugadinti ISO ir eksperimentuoti.
Aukščiau pateikti patarimai skirti greitai judantiems orlaiviams. Jei plūduriuojate oro balionu, jums nereikia jaudintis tiek užrakto greičiu.
Ieškokite kitų galimybių
Sraigtasparnis ant nusileidimo aikštelės, oro balionai yra pripučiami ar išleidžiami, vandens lėktuvai ant vandens - geresnių oro nuotraukų fotografavimas taip pat reiškia kadrų, kuriuos galite padaryti prieš skrydį ir po jo, paiešką.
1 atvejo tyrimas: oro balionas
Nieko nėra geriau, nei plaukti aukštai virš kraštovaizdžio oro balionu, ir nieko blogiau, nei nustatyti žadintuvą 3.45 val., Kad už jį atsikeltum! Nors galbūt to nejaučiate taip anksti ryte, nuotykius karštu oru verta anksti keltis. Tai vienas stebuklingiausių dalykų, kuriuos esu padaręs.
Važiavimas oro balionu yra lengviausias nuotykis iš oro su fotoaparatu. Kad jis įvyktų, reikia gero oro. Jūs taip pat turite garantuotą vietą krepšelio krašte su aiškiais nepertraukiamais vaizdais - be lango stiklo. Geriausia, kad oro balionas juda gana lėtai, todėl tai nėra toks didelis iššūkis, kaip lėktuvas ar sraigtasparnis.
Mano pasivažinėjimas oro balionu įvyko sausumoje nuo Auksinės pakrantės Australijoje. Dažniausiai fotografavau savo „Fujifilm XF 18-55mm F2.8-4 R LM OIS“ objektyvu, tačiau kai kuriems balionų pripūtimo kadrams paėmiau ir platesnį 10–24 mm objektyvą.
Įsitikinkite, kad kiekviename fotoaparate, kurį pasiimate su savimi, yra saugus diržas - paskutinis dalykas, kurį norite padaryti, yra numesti fotoaparatą už borto.
2 atvejo tyrimas: vandens lėktuvas
Praėjus kelioms dienoms po pasivažinėjimo balionu, prie mano šeimos prisijungė pasivažinėjimas vandens lėktuvu. Mes skridome iš šiaurinės Auksinės pakrantės į netoliese esančią Pietų Stradbroke salą, kur praleidome dvi naktis žvilgčiodami. Skrydis išvyko iš Southporto, patraukė į pietus virš „Surfers Paradise“ ir „Broadbeach“, tada pasukome į žemyną ir patraukėme į šiaurę link savo tikslo.
Orlaivio viduje buvo gana ribota erdvė. Neturėjau tobulo regėjimo kampo į visas puses, bet vis tiek pavyko gauti keletą man patikusių kadrų. Kadangi jis buvo toks ryškus, užrakto greitis buvo labai didelis.
Pora klausimų, su kuriais teko susidurti šaudant, buvo atspindžiai nuo langų ir užtikrinimas, kad mano atvaizduose nėra orlaivio sparnų. Aš taip pat sirgau maža oro liga, kas nebuvo smagu.
Kai kurie fotografai prisiekia sukamaisiais poliarizaciniais filtrais, kad iškirptų atspindžius nuo langų - tikrai tai išbandysiu ateityje. Tiesiog žinokite, kad tai sumažina jūsų jutiklį pasiekiančios šviesos kiekį, tačiau skrydžiui vandens lėktuvu tai nebūtų problema.
3 atvejo tyrimas: sraigtasparnis
Po kelių savaičių patraukiau magiška kelione į Farerų salas.
Svarbiausias momentas buvo „Atlantic Airways“ sraigtasparnio nuvykimas iš pagrindinio tarptautinio oro uosto į atokią Mykines salą, kur yra įspūdingos puffinų ir kitų paukščių kolonijos.
Terminale jums prieš pradedant autobusą išvažiuoti į asfaltą, jums bus suteikta saugos instruktažas. Įsitikinau, kad aš paskutinis įlipęs į autobusą, todėl buvau pirmas. Tada man pavyko užsitikrinti lango sėdynę sraigtasparnyje. Nesijaudinau, kurioje sraigtasparnio pusėje buvau, nes iš abiejų pusių atsiveria puikūs vaizdai.
Skrydis trunka vos 11 minučių, todėl galimybės fotografuoti yra ribotos. Šio skrydžio metu aš vėl turėjau langų atspindžių, tačiau šį kartą man taip pat iškilo papildoma problema - šiluma iš sraigtasparnio pateko į šaltą Europos orą, kartais sutinkant mano nuomonę.
Dar pavyko gauti keletą nuotraukų, kuriomis džiaugiausi. Tačiau, kaip jau sakiau anksčiau, bet kokias nuotraukas laikykite premijomis, o ne priežastimi, dėl kurios skrendate. Kaip visada, ieškokite kitų fotografavimo galimybių - aš padariau keletą sraigtasparnio nuotraukų ant nusileidimo aikštelės ties Mykines.
Išvada
Nuotykiai iš oro yra labai įdomūs, tačiau prieš pakildami įsitikinkite, kad esate pasiruošę. Mastelio keitimo objektyvas su plataus ir vidutinio židinio nuotoliu turėtų būti tobulas, tačiau įsitikinkite, kad naudojate didelės talpos, greitą SD kortelę. Taip pat būtinai pasiruoškite naktį prieš skrydį ir įsitikinkite, kad visa jūsų įranga ir nustatymai yra paruošti.
Svarbiausias patarimas - smagiai praleisti laiką ir mėgautis ore praleistu laiku. Neišleiskite viso skrydžio ieškodami vaizdo ieškiklio.
Tikiuosi, kad tai padės jums užfiksuoti geresnes oro nuotraukas kitame skrydyje. Nepamirškite apie juos galvoti kaip apie premiją, o ne apie pagrindinę priežastį, dėl kurios skridote.
Komentaruose nedvejodami pasidalykite bet kuria savo fotografavimo iš oro istorija ar nuotrauka.