Vienas įdomiausių fotografijos pokyčių per pastaruosius ar dvejus metus yra dronas - aukštos skraidančios kameros, leidžiančios užfiksuoti unikalius bendrų objektų požiūrius. Pastaruoju metu fotoaparato patekimo į orą kaina smarkiai sumažėjo, ir jei nuspręsite leistis šiuo keliu, garantuoju, kad nenusivilsite. Be nuostabių vaizdų, kuriuos užfiksuosite, jie taip pat nepaprastai įdomūs!
Kaip ir naudojant šiuolaikines technologijas, rinkoje yra daugybė bepiločių orlaivių (UAV). Panašiai kaip fotoaparatų įranga apskritai, tai, kiek esate pasiruošę išleisti, nulems laive esančių kamerų kokybę ir paties drono skraidymo ypatybes. Yra pigių modelių, kurie darys labai paprastus vaizdus, iki didelių berniukų žaislų, kurie su malonumu pakels jūsų vertinamą DSLR į dangų. Jūs netgi galite pridėti savo „GoPro“ prie kai kurių įrenginių, kurie pasinaudos jūsų jau turima fotoaparato įranga. Viena įmonė turi daugybę modelių, turinčių didelę rinkos dalį - DJI. Jų „Phantom“ bepiločių orlaivių asortimentas yra pirmas pasirinkimas daugeliui, ir, nors jie gamina keletą aukščiausios klasės modelių, „Phantom 3“ serijos modeliai yra populiariausi dronai pasaulyje, dėl geros priežasties.
Pradžia
Viena didžiausių šių dienų bepiločių orlaivių reklaminių ypatybių yra jų paprastas valdymas. „Skriskite tiesiai iš dėžutės“ yra įprastas terminas, kurį pamatysite, o iš tikrųjų tai taip pat labai teisinga. Įkraukite akumuliatorių, atsisiųskite programą į savo išmanųjį telefoną, įjunkite jį ir eikite.
Tačiau reikia paminėti, kad kuo lengva skristi, sveikas protas ir rūpestis yra didelė skraidymo iš oro dalis. Siūloma pradėti nuo tam tikrų apribojimų, lengvai nustatomų išmaniojo telefono programoje, kurioje veikia dronas. Dažniausiai tai riboja maksimalų aukštį, kuriuo galite skristi, ir tai, kiek toli galite nusiųsti droną.
Nuotrauka mandagumo DJI
Visada pradėkite kur nors atvirai, pavyzdžiui, vietinį ovalą ar parką, ir praleiskite laiką, kol pajusite valdiklius, net nepagalvoję paspausti užrakto mygtuką. Visada žinokite savo vietą, palyginti su tuo, kas jus supa. Kadangi šios kameros paprastai turi plataus kampo objektyvą (20 mm atitikmenį) ir lengva neteisingai įvertinti savo padėtį, kai yra arti tokių objektų kaip medžiai ir pastatai, ypač jei žiūrėti išmaniojo telefono ekraną yra svarbiausia.
Taisyklės ir nuostatos
Daugumoje šalių yra taisyklių, kurių reikia laikytis, ir nors visų čia negalima paminėti, paprastai jos laikosi šių principų:
- Dronas visada turi būti regėjimo linijoje (LOS) - tai iš esmės reiškia, kad jūs visada turėtumėte jį pamatyti
- Maksimalus aukštis 133 metrai (400 pėdų)
- Niekada neskraidykite virš žmonių grupių
- Gerbk kitų privatumą
- Negalima skristi bet kur šalia oro uostų ir kitų neskraidymo zonų, kaip nurodyta kiekvienoje šalyje
Siūloma pasitarti su vietinėmis skrydžių saugos tarnybomis dėl konkrečios informacijos apie jūsų vietovę.
Prieš keletą mėnesių skraidžiau virš savo vietinės geležinkelio stoties ir ieškojau tobulo vaizdo prieblandoje, kaip tik tuo metu, kai įsijungė šviesos, kurios kiekvieną vakarą apšviečia bokštą šiame istoriniame pastate. Laimingai skrisdamas maždaug penkias minutes, aš pažvelgiau žemyn ir pamačiau du vietos policininkus, atėjusius pas mane. Pirmoji mano reakcija tokiomis aplinkybėmis yra įvertinti jų reakciją į skraidymą bepiločiais orlaiviais. Jei kyla kokių nors problemų, aš nedelsdamas nuleidžiu mašiną. Deja, bepiločiai orlaiviai spaudoje sulaukia neigiamos reklamos, o tam tikrai nepadėjo žmogus, kuris 2015 m. Vašingtone nusileido ant priekinių Baltųjų rūmų vejos. Laimei, šie du policininkai labai domėjosi tuo, ką dariau. Parodę jiems tiksliai ekrane tai, ką matau, ir paaiškindami visą procedūrą bei rūpestį, kuris skriejo ne tiesiai virš žmonių, jie išėjo labai teigiamai.
Manau, kad labai svarbu skristi galvojant apie šį požiūrį. Ir dar vienas dalykas, susijęs su skraidymu viešose vietose …. Turėsite būti pasirengę tapti dėmesio centru, nes žmonės paprastai yra labai suinteresuoti tuo, ką darote!
Taip pat yra viliojanti mintis, kad vaizdai iš oro bus puikus būdas užsidirbti šiek tiek pinigų iš savo fotografijos. Vėlgi, tai dar viena sritis, kurioje taisyklės skiriasi kiekvienoje šalyje, todėl turėtumėte pasidomėti sertifikatu, kurio jums gali prireikti jūsų vietovėje, kad galėtumėte atlikti mokamą oro darbą.
Nuostabi technologija
Šių dienų bepiločiuose orlaiviuose yra nuostabi technologija, kuri revoliuciją sukėlė oro fotografijoje:
- Prijungę išmanųjį telefoną prie rankinio nuotolinio valdymo pulto, ekrane galite tiksliai pamatyti, ką dronas žiūri. Tai leidžia puikiai koreguoti kompoziciją.
- Fotoaparato valdymas yra platus - automatinis arba visiškas rankinis valdymas, RAW fiksavimas, net laiko tarpas
- Dronas sklandys vienoje vietoje su neįtikėtinu stabilumu, beveik kaip oro trikojis! Galite atitraukti rankas nuo valdymo mygtukų ir dronas liks tokioje padėtyje.
- „Failsafe“ skrydžio parinktys. Skaičiuojant vidutiniškai 20 minučių, kai baterija įkraunama, dronas gali nustatyti, kada jūsų baterija senka ir pereis į RTH režimą (automatinis grįžimas į namus), užtikrindamas, kad dronas grįš pas jus! Jei dėl kokių nors priežasčių nutrūksta šviesos tilto ryšys tarp nuotolinio valdymo pulto ir pačios mašinos (taip gali nutikti skrendant už pastatų ar medžių), vėl įjungiama RTH. Kitas puikus RTH funkcijos panaudojimas yra tada, kai pametei bepiločio orlaivio akiratį, kurį padaryti yra gana lengva, kai jis nutolsta nuo tavęs, paspaudus mygtuką RTH, jūsų skraidanti kamera su malonumu grįš pas jus, kol dar nežinote.
Aerofotografija
Kai pirmą kartą pradedate skraidyti, labai įdomu grįžti namo, įkelti savo vaizdus ir stebėtis nuostabiomis jūsų užfiksuotomis scenomis. Per kelias pirmąsias skraidymo savaites viskas, ko ėmiausi, jaudino. Tačiau greitai supratau, kad aerofotografija niekuo nesiskiria nuo kitų fotografijų formų - vis tiek viskas susiję su šviesa! Taigi, ne tik atsitiktinai, aš vėl pradėjau vaikytis šviesos ir sąlygų, kurios visada buvo mano kraštovaizdžio fotografijos stiprybė.
Kaip kraštovaizdžio fotografas, aš visada žinau oro sąlygas ir tai, ką jos gali pasiūlyti. Dabar dar labiau, kaip bepiločio orlaivio pilotas, taip pat turėsite atsižvelgti į vėjo prognozes. Dronai nėra tas dalykas, kuriuo skrendate pučiant stipriam vėjui (nebent jūs turite patekti į tą nuostabią sceną vieną kartą gyvenime!), Ir jūs patys labiau ieškosite ramių orų nei bet kurios kitos sąlygos.
Šiuo metu daugumoje bepiločių orlaivių įmontuotos kameros neprilygsta kokybei, prie kurios esate įpratę naudodamiesi savo žemės lygio fotoaparatu. Tačiau pastebėjau, kad vaizdai, kuriuos pavyko užfiksuoti, yra stebėtinai geri. Nors tik 12 mps, faktas, kad galite fotografuoti RAW failą, suteikia daugiau galimybių dirbti vėliau. JPG.webp failai taip pat stebėtinai geri, ypač jei skraidėte gerai.
Net ir fotografuojant prastoje šviesoje, tokio mažo fotoaparato bloko kokybė buvo nuostabi, o fotoaparato stabilumas esant 300 pėdų gali būti gana stulbinantis. Taip pat galite fotografuoti panoraminius vaizdus, lygiai taip pat, kaip ir nusileidę jūros lygyje, vėl sukurdami kažką labai unikalaus. Ir kodėl gi neišbandžius laiko tarpo nuo 300 pėdų ?! Aš turėjau nuotraukų, išspausdintų iki A3 formato (maždaug 12 × 16), ir jums būtų sunku pasakyti, kad jie buvo daromi 12MP fotoaparatu.
Taip pat turėčiau paminėti, kad dauguma bepiločių orlaivių šiais laikais filmuoja aukštos kokybės vaizdo įrašus, net iki 4K, todėl sukuriama nuostabi oro medžiaga. Tiesą sakant, esant 4K raiškai, aukštos kokybės kadrą galima išimti tiesiogiai iš vaizdo įrašo.
Unikalūs vaizdai
Vienas dalykas, kuris jums patiks, yra nuostabūs modeliai, kuriuos rasite kraštovaizdyje, žiūrėdami iš viršaus. Dronai leidžia patekti į zoną, kurioje daugumai lėktuvų ir sraigtasparnių neleidžiama - žemiau 300 pėdų. „Google Maps“ yra puikus atspirties taškas ieškant vietų, kuriose atrodo verta apsilankyti.
Tai tikrai pralenkia jūsų fotoaparato uždėjimą ant dešimties pėdų ašies (taip, aš tai padariau prieš kelerius metus).
Kaip kraštovaizdžio fotografas jau kelerius metus, aš negaliu rekomenduoti pakankamai aukšto oro vaizdo, kaip unikalaus būdo pridėti tą papildomą aspektą savo fotografijoje. Visi, su kuriais dalijatės savo vaizdais, bus nustebinti ir suintriguoti ir nepamirškite, kaip smagu tai yra. Jei kada nors pavargsite, galbūt norėsite išbandyti avis su savo dronu - taip, tai padaryta!
Ar pats išbandėte bet kokią droną ar aerofotografiją? Prašome pasidalinti savo patarimais ir vaizdais toliau pateiktuose komentaruose.