Šiame straipsnyje kalbėsiu apie fotografiją iš dviratininko perspektyvos, o ne atvirkščiai. Taigi, čia yra keletas fotografavimo patarimų dviratininkams, norint kuo geriau išnaudoti keliones dviračiu.
Yra daugybė priežasčių, kodėl žmonės imasi dviračių; susitvarkyti, numesti svorio, patyrinėti naujas vietas ir tarp jų yra jausmas, kurį džiugina ir džiugina laisvė. Viena naudinga mankšta yra tai, kad jūs susisiekiate su savo kūnu ir išryškinate visas galimas sveikatos problemas. Fotografams tai taip pat atveria kūrybines galimybes. Dviračiu keliausite toliau nei galite pėsčiomis ir pamatysite daugiau nei vairuodami. Taip pat galite sustoti lengviau nei galite automobilyje ir neprivalote apeiti puikių nuotraukų.
Dviratininkai dažniausiai nori šiek tiek kitokių dalykų nei įprasti fotografai; jie nori įrašyti savo nuotykius, o ne pasyviai fotografuoti tai, kas juos supa. Šis nuotykis gali apimti nuostabų saulėlydį ar du, bet bus ir daugiau simbolinių pačio dviračio nuotraukų. Dažnai dviratis bus įtrauktas į paveikslėlį, kuris dviratininkams labiau patinka estetikai nei dviratininkams. Be abejo, gali būti ir dviračių kompanionai.
# 1 - fotoaparato pasirinkimas dviratininkams
Keliaujantis dviratininkas, kuris savo dviratį prikausto prie lagaminų, gali nuspręsti pasiimti SLR dviračių kelionėje. Tačiau dauguma dviratininkų ieško pakankamai lengvos ir kompaktiškos kameros, kad tilptų į marškinėlių kišenę. Išmanusis telefonas yra akivaizdus pasirinkimas, nes jis vis tiek gali būti nešiojamas. Tačiau fotografai gali rinktis kažką didesnio jutiklio ir geresnę vaizdo kokybę.
Yra pora kandidatų, kurie tuoj pat šauna į galvą kaip idealūs dviratininkų fotoaparatai. Pirmasis iš jų yra bet kuri „Sony RX100“ serija. Jie yra pakankamai ploni, kad juos būtų lengva nešiotis kišenėje, taip pat siūlo aukštą vaizdo kokybę per palyginti didelį jutiklį. Kartais nešiojuosi šią kamerą, kuri pakeitė seną „Panasonic LX3“. Pastarasis taip pat buvo gerai, bet paprastesnis nei „Sony“ ir ne taip lengvai ir patogiai įslydo į kišenę.
„Sony Cyber-Shot RX100 MK I“
Šviesos kamerą rinktis ypač pageidautina, jei važiuodami dviračiu užkopiate daugybe kalvų, nes sunkumas tampa blogiausiu jūsų priešu. Neatsitiktinai greičiausi pasaulio dviratininkų alpinistai yra liekni, trumpi arba abu. Net jei esate lieknas, nenorite dviračiu nešti daugiau svorio, nei yra būtina. Važiuojant lygiais keliais, tai mažiau problema, nes atsparumas vėjui tampa didžiausia kliūtimi jūsų pastangoms.
Antra dviratininkų pamėgta kamera yra „Ricoh GR“. Ši kamera nėra tokia kompaktiška kaip „Sony RX100“, tačiau yra tvirtai sukonstruota ir siūlo aukštą vaizdo kokybę. „Ricoh“ turi fiksuotą plataus kampo objektyvą, priešingai nei „Sony“ priartinimas, todėl yra šiek tiek mažiau universalus. Nenaudojau modernaus „Ricoh GR“, bet galiu patvirtinti šių fotoaparatų kokybę, kadaise turėjusius filmo versiją.
# 2 - dviračių pastangos ir jų poveikis kūrybiškumui
Visi dviratininkai mėgaujasi dviračiu, tačiau jų priežastys tai padaryti dažnai būna gana skirtingos. Sportinis dviratininkas, treniruojantis lenktynėms, važiavimo metu dažnai nesustos, nepaisant jo ilgio. Toks lenktynininkas paprastai eis ilgus, vidutinio tempo važiavimus, norėdamas sukurti ištvermę, taip pat kai kuriuos didelio intensyvumo važiavimus, kad pagerintų jėgą ir greitį. Važiavimai atsipalaidavusiu tempu yra palankesni fotografuoti nei tie, kur dviratininkas vos moka susikalbėti.
Važiavimai atsipalaidavusiu tempu yra palankesni fotografuoti nei tie, kur dviratininkas vos moka susikalbėti.
Turistiniai dviratininkai, norėčiau varžytis, gali geriau fotografuoti, nes jie yra linkę grožėtis savo aplinka ir mažiau jaudinasi dėl pasirodymo. Išbandžiau greitus važiavimus („greitai“ tik man) ir man be galo sunku sustoti per pastangas, padoriai padirbėti ir judėti toliau. Nesvarbu, ar deguoniui smegenyse trūksta, ar žemam glikogeno kiekiui, aš visada jaučiu, kad greitesniame važiavime sumažėja gero vaizdo tikimybė. Fotografija, kaip kontempliatyvus laisvalaikio praleidimas, reikalauja tam tikro dėmesio, kad ją būtų galima padaryti gerai.
Fotografijai, kuri yra kontempliatyvus laisvalaikio praleidimas, reikia skirti tam tikrą dėmesį, kad ji būtų gerai atlikta.
Pats anksti keliantis dviračiu gali sukelti nuotraukų, kurių kitaip negautumėte. Vienos rūšies motyvacija labai naudinga kitai. Taigi, net jei vykstate greitai grupiniu važiavimu, gali būti tikimybė gauti gerą vaizdą dar nepasiekus susitikimo vietos. Dideli sportiniai dviračių sportai, kurie yra tiek pat socialiniai renginiai, tiek ir sportiniai, taip pat turėtų suteikti galimybę geroms nuotraukoms ir paprastai yra specialiai sukurti įspūdingoms dekoracijoms.
Dideli dviračių sportininkai, kurie yra tiek socialiniai renginiai, kiek sportiniai renginiai, taip pat turėtų suteikti galimybę geroms nuotraukoms ir paprastai yra specialiai sukurti įspūdingoms dekoracijoms.
Ankstyvą rytą pasivažinėjimai dviračiais man dažnai apima per miglotą Senos upę.
# 3 - Fotografavimo kelionių planavimas
Dviračių nuotykių ieškotojai mėgsta tyrinėti naujus kelius, kai tik įmanoma. Smagu tai padaryti be išankstinio planavimo, tiesiog atsitiktinai pasukus čia ir ten. Tačiau taip pat galite planuoti maršrutą savo kompiuteryje naudodami tokius įrankius kaip „Google Maps“, „MapMyRide“, „Ride with GPS“ ir „Strava Route Builder“. Jei turite dviračio kompiuterį, galintį naršyti, galite į kompiuterį įkelti maršrutą TCX arba GPX failo pavidalu ir sekti jo kelią kelyje.
„Strava Route Builder“, leidžiantis sukurti maršrutus ir juos atsisiųsti naudoti GPS dviračių kompiuteryje.
Kai kurie dviračių kompiuteriai atsitiktinai sugeneruos jums maršrutą, nors jie gali nuvesti keliais ar per nesaugius rajonus, todėl turite būti šiek tiek atsargūs. Jei tikrai norite numatyti nuotraukų galimybes, tokia programa kaip „LightTrac“ (arba „PhotoPills“) jums pasakys, kiek laiko šviesa bus geriausia bet kurioje vietoje. Ne visi nori suplanuoti savo kelionę iki smulkmenų, tačiau galimybė yra.
# 4 - dviračių paruošimas
Mažai tikėtina, kad tai negaus dviratininkai, tačiau žmonės, mėgstantys važinėti dviračiais, taip pat linkę į juos žiūrėti. Daugelis dviratininkų vertina stilingą ar charakteringą dviratį. Taigi, koks yra geriausias būdas paruošti dviratį fotografavimui?
Štai keletas šiek tiek liežuvio skruosto detalių, dėl kurių dviračio portretas gali atrodyti geriau:
- Norėdami pašalinti paveikslėlį, pašalinkite visus bidonus (vandens butelius) iš jų narvų.
- Įsitikinkite, kad balnas yra lygus.
- Iškirpkite bet kokį perteklių iš vairo vamzdžio (netvarkingas iškyšas, kuris dažnai būna nuleidus vairą).
- Pritaikykite vairo juostos spalvą prie balno.
- Pedalo švaistiklius išklokite grandinės atrama, kad jie nepjautų dviračio rėmo (gamintojai tai daro katalogo nuotraukose).
- Sumontuokite atitinkamas padangas.
- Nuimkite balno krepšius nuotraukai. (Nepraktiška visiškai pakrautiems turistiniams dviračiams.)
- Dantenų sienelių padangos gražiai apibūdina ratų formą, tačiau nelabai gerai slepia purvą. Jie paprastai siūlo važiuoti plius, todėl jūs galite juos nusipirkti dėl estetikos ir patogumo. Įsitikinkite, kad jie švarūs.
Vieno greičio „fixie“ dviračio portretas, dažnai laikomas miesto šalčio aukščiu.
Aišku, tai ne visi dalykai, kuriuos galima išspręsti kelyje, ir jūs galite dalyvauti bet kuriame ar nė viename iš jų, kaip jums patinka. Daiktai, kuriuos nešate ant dviračio, gali būti jūsų nuotykių dalis, todėl ar juos pašalinsite, ar ne, priklausys nuo istorijos, kurią bandote pasakyti. Važiuodami porą valandų dviračiu dauguma žmonių neneša daug, todėl nereikia jų įtraukti į paveikslėlį.
Kelionių metu dviračių bagažas yra istorijos dalis.
# 5 - fonas ir kompozicija
Kad ir koks būtų jūsų dviratis, jūs jį nuleisite, jei nenustatysite malonaus fono. Jei fonas papildo dviračio spalvą, tuo geriau. Padeda ir graži šviesa.
Žinoma, jei keliaujate, norėtumėte į paveikslėlį įtraukti keletą dekoracijų ar bet kokius žymius pastatus ir paminklus. Čia galioja ir tos pačios taisyklės, kurios galioja kitur. Laikykite kompoziciją kuo paprastesnę ir neįtraukite netvarkos ar nereikalingų elementų. Atkreipkite dėmesį į detales ir pašalinkite šiukšles bei nepageidaujamus daiktus. Naudokite kelius, kad sukurtumėte tvirtas įstrižas, kuri nukreiptų akį į paveikslėlį.
Dviratininkai gerai išsidėstę palei kelią, vedantį akį į paveikslą.
# 6 - nuotraukos kelyje
Nors tarp eismo labai nepatartina, daugelis dviratininkų gali pakankamai gerai valdyti savo dviračius, kad galėtų fotografuoti judėdami. Čia yra kelios galimybės:
- Judėdami tokiu pat tempu kaip kompanionas, galėsite nufotografuoti judesio neryškų foną.
- Galite fotografuoti dviračių grupę į priekį, pageidautina ramiu keliu ar dviračių taku, kur fotografuodami nekeliate pavojaus sau ar jiems.
- Važiuodami galite padaryti asmenukę iš šono arba iš priekio. Laikydami fotoaparatą / telefoną dideliu kampu, užfiksuosite ir visus dviratininkus.
- Kai važiuojate su užjaučiančiais palydovais, prieš judėdami tam tikro tipo kadrui, nustatykite kamerą. Pavyzdžiui, ilgas užrakto greitis leis jums fotografuoti, maksimaliai padidinant judėjimo efektą.
Kai tai padaryti saugu, galbūt norėsite nufotografuoti kitus grupės važiavimo dalyvius.
Kitos nuotraukų idėjos ir santrauka
Yra įvairių kitų nuotraukų, kurias galite padaryti kaip dviratininkas. Prakiurę padangą, galite nufotografuoti dviratį esant netinkamam ir užfiksuoti jo tvirtinimo procesą. Tada yra privaloma kavinės stotelė, kuri yra grupinio jojimo kultūros dalis.
Fotografuojamų objektų, važinėjančių dviračiu, yra beveik neribota, tačiau svarbiausi jūsų kelionei dažnai bus tiltai, keliai, takeliai, takai, žolių pakrantės, šluojantys laukai ir vaizdai, lauko gėlės, miškeliai, kelio ženklai, eismas, įdegusios kojos ir šaunūs akiniai nuo saulės. .
Labiausiai mėgaukitės dviračiu ir fotografija. Jiedu eina koja kojon, kai atrandi tinkamą mankštos ir kūrybiškumo balansą. Prašome pasidalinti savo dviračių nuotraukomis ir patarimais žemiau.