Ar fotografuodami automobilių sportą galite naudoti keturis trečdalius mikro ar kitų veidrodinių fotoaparatų? Na, atsakymas yra griežtas TAIP, tačiau su tam tikromis išlygomis.
Automobilių sporto renginyje tikrai galite padaryti gerus ir įdomius vaizdus naudodami bet kokią kamerą. Visi šio straipsnio vaizdai buvo padaryti su „Fujifilm X100S“ arba „Olympus OMD EM-5“ ir dviem objektyvais - m.Zuiko 12-50mm f / 3.5-6.3 ir m.Zuiko 75-300mm f / 4.8-6.7 II.
Planavimas
Ko gero, vienas iš svarbiausių dalykų, į kurį reikia atsižvelgti ketinant fotografuoti automobilių sportą keturių trečdalių fotoaparatu, yra išankstinis planavimas, kurį turite atlikti prieš išeidami į lenktynių trasą. Pagalvokite, kaip šausite renginį. Atminkite, kad profesionalūs automobilių sporto fotografai naudoja aukščiausios klasės „dSLR“ fotoaparatus, kurie yra greiti ir brangūs; jų objektyvų pasirinkimas yra vienodai greitas ir brangus! Tipiškas profesionalus fotografas, dengiantis automobilių sportą, gali turėti du ar tris fotoaparato korpusus ir daugybę objektyvų, pradedant žuvies akimis, baigiant plačiu kampu ir teleobjektyvu. Trasoje jie lengvai gali turėti 35–40 000 USD vertės fotoaparato įrangą ir savo nešiojamąjį kompiuterį!
Tikriausiai neturėsite su savimi tokio kiekio įrankių, o jei ketinate šaudyti su keturiais trečdaliais, tai tikrai neturėsite. Mikro keturių trečdalių fotoaparatuose naudojamos skirtingos fokusavimo sistemos, palyginti su dSLR, o jų objektyvai dažnai yra lėtesni, tai yra, jų maksimali diafragma yra mažesnė nei tipiški profesionalų naudojami objektyvai. Jie taip pat lėčiau fiksuoja fokusavimą dėl naudojamo fokusavimo sistemos tipo.
Turėsite atsižvelgti į naudojamos fotoaparato sistemos apribojimus ir daugelį kitų veiksnių.
Orai
Orai vaidins didelę reikšmę šaudant automobilių sportą. Jei bus šviesu ir saulėta, galėsite naudoti mažesnį ISO ir didesnį užrakto greitį. Žinoma, jei dangus apniukęs, pilkas ar net audringas, gali tekti pakelti ISO arba sumažinti užrakto greitį. Ryški saulė sukuria atšiaurius šešėlius, į kuriuos taip pat reikia atsižvelgti kuriant kadrą, vien todėl, kad fotoaparatai neturi tokio pat dinaminio diapazono, kokį turi mūsų akys. Kadruodami, taip pat turėsite atsižvelgti į saulės padėtį. Net jei saulė teka iš už nugaros, dažnai gali atsispindėti ryškūs atspindžiai, atsimušantys į jus ir jūsų fotoaparatą. Keli spekuliuojantys priekio artėjančio motociklo apšvietimas paprastai nėra problema, tačiau didelis itin ryškus atspindys nuo rėmėjo ženklo tikrai atitrauks ir tikriausiai sugadins jūsų kadrą.
ISO
Šiuolaikinės kameros sugeba fotografuoti esant gana dideliam ISO, per daug nenukreipdamos triukšmo. Mikro keturių trečdalių kameros nėra išimtis. Daugelio pastaraisiais metais pagamintų fotoaparatų keliamas triukšmas yra labiau panašus į filmo grūdus, o ne į bjaurų spalvų triukšmą, ir paprasčiausiai tai nėra problema. Geriau teisingai eksponuoti vaizdą su dideliu ISO, nei naudoti mažesnį ISO ir galų gale nepakankamai eksponuoti vaizdą. Kai po apdorojimo padidinate nepakankamai eksponuoto vaizdo ekspoziciją, atsiranda daug skaitmeninio triukšmo, o vaizdas pradeda skilti ir prarasti detales. Svarbiausiose vietose yra daug daugiau duomenų, palyginti su skaitmeninio vaizdo šešėliais. Ekspozicija dešinėje arba svarbiausiems dalykams paprastai yra geresnė nei nepakankamas nuotraukos eksponavimas ir ekspozicijos padidinimas programinėje įrangoje.
Užrakto greitis
Vaizde galite daug pasakyti, valdydami užrakto greitį. Naudojant lėtą užrakto greitį panoramuojant greitai judančią transporto priemonę, fonas bus neryškus, o objektas bus ryškus. Kuo lėtesnis užrakto greitis, tuo daugiau neryškumo fone ir tuo labiau jūs perteiksite greičio pojūtį. Ir atvirkščiai, jei naudosite didelį (greitą) užrakto greitį, tikriausiai turėsite gražų ryškų vaizdą, tačiau transporto priemonė atrodys kaip stovinti arba pastatyta ant bėgių. Esant dideliam užrakto greičiui fonas bus ryškus, nebent jūs naudojote didelę diafragmą, kad viską už transporto priemonės nukreiptumėte į švelnų fokusą, o ratai taip pat laiku sustings.
Judėjimas link / toli / skersai
Kai transporto priemonė juda link jūsų, galite išsisukti naudodami daug didesnį užrakto greitį, nei važiuodami per jūsų kelią iš vienos pusės į kitą. Dauguma lenktynių transporto priemonių naudoja trasias padangas, o tai reiškia, kad nėra protektoriaus rašto. Jei ratas / padanga yra laiku užšalę dėl greito užrakto greičio, tai visiškai nesvarbu. Nebus jokių vaizdinių užuominų, kad padanga užšalusi, nes ir taip padanga lygi. Negalite pasakyti, ar ji sukasi, ar ne, nebent priartinate tiesiai prie padangos. Tačiau jei lietaus metu fotografuojate kažką panašaus į motokroso dviratį ar atvirą lenktyninį automobilį, kuriame naudojamos protektoriaus padangos, išlaikykite pakankamai ilgą užrakto greitį, kad padangos būtų neryškios, bet likusią dviračio ar automobilio dalį vis dar aštrūs. Padangų neryškumas padeda parodyti judėjimą, o ne tai, kad transporto priemonė trasoje stovi.
Kai panorate su transporto priemone, kai ji juda per rėmą, daug geriau naudoti mažesnį užrakto greitį, nes tada vis tiek matomas rato sukimasis. Ant padangos šono gausiai neryškūs stipinai arba užrašai. Rato sukimas kartu su neryškiu fonu, kai judate fotoaparatą sekdami transporto priemonę, iš tikrųjų suteikia greičio ir judesio pojūtį. Kuo ilgesnis užrakto greitis, tuo dramatiškesnis efektas.
Diafragma
Fotografuojant tokias sporto šakas kaip futbolas, didelė atvira diafragma yra naudinga norint izoliuoti objektą nuo fono. Tačiau šaudant automobilių sportą to paprastai nereikia. Atminkite, kad besisukant su važiuojančia transporto priemone fonas lieka nejudantis. Naudodami mažą diafragmą, o tai reiškia, kad turėsite daug didesnį lauko gylį, taip pat sumažinsite užrakto greitį. Didelio srities gylis reiškia, kad jūs neturite būti toks kritiškas savo dėmesio centre. Nesvarbu, ar sutelksite dėmesį į raitelį (vairuotoją), ar į transporto priemonę, bus pakankamas lauko gylis, kad būtų užtikrinta, jog visa transporto priemonė yra fokusuojama. Net jei stacionariu kadru fonas yra ryškiai sufokusuotas, jis taps neryškus dėl fotoaparato judėjimo ir ilgo užrakto greičio.
Rankinis fokusavimas
Brangios „dSLR“ kameros ir jų panašios kainos pagrindiniai teleobjektyvai sufokusuojami labai greitai. Štai kodėl už juos mokate daug pinigų. Tačiau keturių trečdalių mikrokameros ir objektyvai nėra tokie greiti. Jie naudoja kitokią fokusavimo sistemą, kuri yra labai gera, bet ne tokia gerai sekanti greitai judančių objektų židinį, ypač kai jie juda link jūsų ar nuo jo. Taigi, kaip tai apeiti? Jūs sutelkite dėmesį rankiniu būdu!
Galite fokusuoti visiškai rankiniu būdu arba naudoti automatinį fokusavimą ir tada pereiti prie rankinio fokusavimo. Bet kurį metodą lengva padaryti. Jei ketinate naudoti pirmojo automatinio fokusavimo metodą, tiesiog pasirinkite tą patį atstumą nuo jūsų fotoaparato, kurį fotografuosite, ir užfiksuokite fotoaparato fokusavimo sistemą; tada išjunkite automatinį fokusavimą ir palaukite, kol pasirodys jūsų objektas.
Iš anksto sutelkti dėmesį
Išankstinis fokusavimas yra dar viena rankinio fokusavimo forma. Išankstinio fokusavimo automobilių sporte pavyzdys būtų sutelkti dėmesį į kampo viršūnę naudojant bet kurį iš aukščiau nurodytų rankinio fokusavimo būdų, tada laukti, kol jūsų objektas pasirodys. Tokiu atveju jūs palauktumėte, kol motociklas ar automobilis priartės prie viršūnės, tada padarysite savo nuotrauką. Daugumoje fotoaparatų yra serijinio ar nepertraukiamo fotografavimo režimas, todėl, kai subjektas artėja prie viršūnės, galite pradėti fotografuoti. Laikykite fotoaparatą nejudėdami ir užfiksuokite daugybę kadrų, kai transporto priemonė važiuoja už kampo. Tokiu atveju galite naudoti didelį užrakto greitį, nes jūsų objektas keliaus link jūsų. Turėtumėte gauti bent vieną ryškų vaizdą, kai transporto priemonė važiuoja pro kampą. Naudodami mažą diafragmą, turėsite pakankamai didelį lauko gylį, kad motociklas ar automobilis galėtų atsidurti fokusavimo zonoje.
Stacionarus - judesys
Yra daugybė būdų parodyti judėjimą hipodrome. Vienas iš būdų yra mažos diafragmos ir mažo užrakto greičio naudojimas panoramuojant su objektu. Kitas metodas apima fotoaparato nejudėjimą ir mažą užrakto greitį kartu su maža diafragma dideliam lauko gyliui. Padarydami atvaizdą fotoaparatą nejudėkite ir leiskite motociklui ar automobiliui praeiti pro rėmą. Kuo mažesnis užrakto greitis, tuo neryškesnis bus lenktynininkas. Pabandykite užfiksuoti lenktynininką, kai jie įeina į rėmelį kairėje pusėje, ir kad rėmo dešinėje liktų daug vietos, kad jie galėtų keliauti.
Žinoma, galite nesilaikyti taisyklių ir transporto priemonę laikyti dešinėje rėmo pusėje, tačiau paprastai ji atrodys geriau ir jausis natūraliau, jei užfiksuosite ją kairėje, o gal ir kairėje, ir dešinėje.
Automatinis fokusavimas
Nors dauguma veiksmo kadrų tikriausiai bus atliekami naudojant rankinį fokusavimą, jei pasirinksite tinkamas vietas, vis tiek galėsite užfiksuoti ryškius vaizdus naudodamiesi fotoaparato automatinio fokusavimo sistema. Jei trasoje pasirenkate labai griežtą posūkį, lenktynininkai važiuoja lėčiausiu keliu. Tai gali reikšti, kad jie veiks pakankamai lėtai, kad galėtų užfiksuoti neperjungdami rankinio fokusavimo. Turėsite eksperimentuoti, nes net lėčiausia kai kurių takelių dalis bus per greita jūsų kamerai. Žinoma, kai kurie fotoaparatai geriau fokusuojasi nei kiti. „Olympus OMD EM-1“ takeliai sutelkia dėmesį geriau nei, pavyzdžiui, „OMD EM-5“ brolis.
Išvada
Naudodamiesi keturiais trečdaliais mikro ir kitų veidrodinių fotoaparatų, tikrai turite pagalvoti, kaip filmuosite automobilių sporto renginį, tačiau įmanoma pasiekti labai gerų rezultatų. Suplanuokite kadrus ir padėkite save taip, kad galėtumėte iš anksto sutelkti dėmesį; naudokite rankinį fokusavimą ir panoramuokite su objektu.
Nepamirškite padaryti vaizdų su tam tikrais fono ar pirmojo plano elementais, kurie padeda pasakoti istoriją. Trasos maršalų, medicinos personalo ir iškabų vaizdai padeda jūsų auditorijai įvertinti visą renginį, o ne tik trasoje vykstančius veiksmus.
Taip pat turėtumėte pabandyti atvaizduoti dalykus, kurie vyksta, ne savo keliu. Fotografuokite gerbėjus, besimėgaujančius savimi ir minia po pagrindinio renginio. Pagalvokite apie savo kadrus ir juos įgyvendinkite, bet visų pirma, linksminkitės renginyje!
